Louisville Ky.- Agencias del gobierno metropolitano de Louisville iniciaron desde hace dos años, el proceso de planificación que tiene como visión rediseñar y hacer más seguro, uno de los corredores urbanos más transitados de la ciudad, la Preston Highway.
La densidad del tráfico y la falta de planificación han hecho de este corredor, uno de los más inseguros para el peatón. En los últimos dos años, han fallecido 13 personas en accidentes de tráfico, todos ocurridos en alguna parte de la Preston y 33 más han resultado gravemente heridas.
Estas cifras deben servir para describir el carácter urgente que existe por hacer algo por mejorar la seguridad de la población que transita por esa avenida, que también es una de las áreas donde más inmigrantes conviven, especialmente al sur del 264.
Al Día tuvo la oportunidad de hablar recientemente con el Tony Mattingly de la Oficina de Desarrollo de Louisville Forward. Mattingly compartió detalles del Proyecto que en las próximas semanas pretende involucrar a la comunidad, recibiendo comentarios y opiniones sobre el mismo.
El plan incluye 13 millas completas de la Preston, identificadas como la carretera KY-61, dentro del Condado de Jefferson, desde el Centro de Louisville hasta el sur del 265.
La Preston cubre un área que alberga a más de 50,000 habitantes, y que tiene un volumen de tráfico que alcanza hasta los 27,000 vehículos diarios al sur del 265 y 4,500 en el centro de la ciudad.
Especialmente al sur del 264, la Preston es conocida entre la comunidad por tener una alta concentración de miembros de la comunidad Latina. Es común desde hace ya dos décadas, ver negocios latinos, desde salones de belleza, abarroterías, taquerías, oficinas y talleres de mecánica con anuncios en español son parte peculiar por el que se conoce a la popular Avenida.
Se necesita que la comunidad comparta su opinión
Mattingly explicó que en las próximas semanas se estarán organizando eventos comunitarios en diferentes partes de la Preston, para promover la participación de la comunidad, ya que el Plan del Corredor de la Preston ya esta casi listo para la revisión pública.
“Nos reuniremos con las Oficinas del Concejo Metropolitano a finales de esta semana, seguido de la reunión final del Grupo Asesor de la Comunitario el 28 de marzo. A partir del 29 de marzo, comenzará el Período de Revisión Pública.” Tony Mattingly
El periodo de opinión pública dará inicio a partir del 29 de marzo. En este periodo se espera que miembros de la comunidad latina compartan sus opiniones y pensamientos sobre el Proyecto. Se dará a conocer una cuestionario para el mismo fin.
“El equipo del proyecto quiere hablar con la mayor cantidad de personas posible durante el período de revisión pública, por lo que estamos alentando a las asociaciones de vecinos, asociaciones comerciales, juntas, comisiones, congregaciones u otros grupos orientados a la comunidad a lo largo de Preston a enviar una solicitud de presentación. El período de revisión pública se extenderá de 6 hasta 8 semanas.” Explica Mattingly.
Entre planes y diseños a los que Al Día tuvo acceso, incluye crear estacionamientos sobre la calle, reducir y aumentar carriles para influir en la velocidad del tráfico, crear más áreas verdes con árboles, mejorar el alumbrado y añadir un carril peatonal y para bicicletas a lo largo de varias millas.
Siguiente paso
Después de concluir la fase de opinión pública, Mattingly dijo que comenzará la fase de la búsqueda de financiamiento para avanzar en el desarrollo de planos de diseño y construcción más detallados.
Además el estado iniciará su propio proceso de planificación de la avenida Preston, especialmente entre el 264 y el 265.
“Dado que este es un plan a largo plazo para Preston, muchas de las ideas más importantes tomarán años para realizarlas plenamente; sin embargo, sabemos que la necesidad de mejoras y actualizaciones de seguridad es grande. Por lo tanto, buscaremos todas las oportunidades para realizar tantas mejoras incrementales como sea posible mientras trabajamos para asegurar más dólares federales significativos para la construcción que nos permitan transformar verdaderamente la Preston.”
Gráficas de la Oficina de Desarrollo de Louisville, Louisville Forward.
Fotos José Donis